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小型物流快遞裝車輸送機(jī)
2020/5/4 15:24:03
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帶式物料快遞裝車輸送機(jī)可水平、傾斜、垂直輸送物料,其輸送線也可因地制宜地選擇成直線、曲線、坡度等線型。同時,該帶式物料快遞裝車輸送機(jī)還具有輸送能力強(qiáng)、輸送距離長、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點。實現(xiàn)程序控制和自動操作非常方便。帶式物料快遞裝車輸送機(jī)線路靈活,適應(yīng)性強(qiáng)。輸送線根據(jù)需要確定,短幾米,長10多公里。其他輸送設(shè)備也可以用來形成復(fù)雜的輸送設(shè)備來輸送物料。

帶式物料快遞裝車輸送機(jī)在輸送物料時,在重力起動初期,尾部(上端)輸送帶的張力和運(yùn)動變化分別沿上、下支路輸送帶傳遞到頭部(下端)。在下水平段輸送帶開始移動前,有一段輸送帶從下支路通過傳動滾筒進(jìn)入上支路,使凹弧上支路輸送帶的張力減小和放松,下支路輸送帶的張力增大然后收緊。當(dāng)凹弧與張力輥之間的張力差達(dá)到一定值,足以克服水平段的阻力時,水平段的輸送帶開始移動。此時,在斜段物料重力作用下,輸送帶全長開始加速。當(dāng)皮帶速度達(dá)到額定皮帶速度時,電機(jī)投入運(yùn)行,重力啟動完成,電機(jī)拖動啟動。

帶式物料快遞裝車輸送機(jī)滿負(fù)荷重力起動初期,斜段膠帶在水平段之前開始運(yùn)動,斜段處于運(yùn)動狀態(tài),模擬摩擦系數(shù)較??;水平段上支路膠帶在靠近機(jī)頭的部位,仍處于靜止?fàn)顟B(tài)啟動時,由于斜段上支帶向下運(yùn)動,使靠近凹弧的部分進(jìn)一步減小,因此模擬的水平段摩擦系數(shù)較大。同時,輸送帶出現(xiàn)伸長變化,使張力輥小車有向輸送帶伸長方向移動的趨勢,張力輥張力較小。在重力起動過程中,正是由于水平段阻力大,張力提供的頭部張力不足,水平段上支路輸送帶移動緩慢,導(dǎo)致起皺。為解決這一問題,可以采取增加張緊重錘重量和在重力起動過程中制動的措施。增加重錘車的重量,即增加張力,可以增加輸送帶在凹弧處的初始張力和彈性伸長,從而在起動過程中,增加了上支路輸送帶的允許張力減小量和可吸收的輸送帶延伸量,同時增加了凹弧處上支路輸送帶與張力輥的張力差,即:,該段輸送帶的運(yùn)動趨勢是增加潛力。






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