帶式輸送機(jī)作為煤礦生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，正朝著大容量、長距離、高帶速、節(jié)能的方向發(fā)展。一般情況下，長距離帶式輸送機(jī)需要多臺(tái)大功率電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，但在選擇電機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮25%-40%的裕度系數(shù)。同時(shí)，由于工作面開挖不均勻和輸送機(jī)負(fù)荷不均勻，在實(shí)際運(yùn)行過程中處于滿載、輕…
帶式輸送機(jī)作為煤礦生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，正朝著大容量、長距離、高帶速、節(jié)能的方向發(fā)展。一般情況下，長距離帶式輸送機(jī)需要多臺(tái)大功率電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，但在選擇電機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮25%-40%的裕度系數(shù)。同時(shí)，由于工作面開挖不均勻和輸送機(jī)負(fù)荷不均勻，在實(shí)際運(yùn)行過程中處于滿載、輕載和空載三種不同的狀態(tài)。中等。如果輸送帶的速度與交通量不匹配，就會(huì)造成能源浪費(fèi)。如何降低運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行中的能耗和運(yùn)輸成本，對(duì)提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重要作用。
長距離帶式輸送機(jī)由多臺(tái)交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在各種因素的影響下，電機(jī)會(huì)出現(xiàn)功率不平衡，導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載分布不均，可能燒毀電機(jī)。因此，應(yīng)采取一些措施來控制輸送機(jī)的功率平衡。運(yùn)動(dòng)平衡受靜態(tài)和動(dòng)態(tài)因素的影響。靜態(tài)因素取決于輸送機(jī)的原始設(shè)計(jì)參數(shù)。良好的設(shè)計(jì)可以使靜態(tài)功率平衡達(dá)到良好的效果。動(dòng)態(tài)因素，即輸送機(jī)運(yùn)行過程中的瞬時(shí)不平衡狀態(tài)，能及時(shí)對(duì)動(dòng)態(tài)功率不平衡做出響應(yīng)。取得了良好的效果。
在實(shí)際生產(chǎn)中，在確定輸送機(jī)的靜態(tài)參數(shù)后，可以根據(jù)供電頻率調(diào)整電機(jī)的功率平衡。傳統(tǒng)的電機(jī)功率平衡控制有兩種策略：并聯(lián)控制和主從控制。并聯(lián)控制是為多臺(tái)電動(dòng)機(jī)設(shè)置統(tǒng)一的參數(shù)。所有電機(jī)均按設(shè)定參數(shù)運(yùn)行。主從控制是設(shè)置主機(jī)的參數(shù)。從機(jī)可以跟蹤主機(jī)的輸出，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行。并行控制的缺點(diǎn)是抗干擾能力差，而主從控制的缺點(diǎn)是同步性差?；隈詈涎a(bǔ)償?shù)墓β势胶夥ǎㄟ^采集各電機(jī)運(yùn)行參數(shù)的變化值，分析其運(yùn)行參數(shù)的差異，并進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償。該方法還考慮了單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)給定轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速之間的誤差，以及不同電機(jī)之間的同步誤差。只要操作系統(tǒng)中的任何電機(jī)發(fā)生變化，它就會(huì)反饋給整個(gè)系統(tǒng)。